Уткинская пристань построена при Чюсовой реке в Уткинской слободе с начала строения Каменского, Уктуского и Алапаевского заводов и приуготовления на них железа и припасов. И была оная слобода и пристань в ведомстве Сибирской губернии в городе Верхотурье. А для отпуску железа суды строились в той слободе по указом ис Тобольска тобольских слобод крестьянами. А в котором году и кем та пристань в той слободе построена и какое строение было и во что ценою стала, того неизвестно.

А в прошлом 721-м году по прибытии на Уктуские заводы артилерии капитана Василья Татищева з бергмейстером Блиэром по указу оная Уткинская слобода и при ней пристань, також и Курьинская пристань, на которую привозитца железо с Алапаевских и Синячихинских заводов, приняты в ведение берг-коллегии и Сибирского обербергамта.

Дом надзирательской и при нем кантора, позади канторы черная изба. [581]

Кузница для ковки и починки старых инструментов.

Анбаров для содержания лесных припасов, правианта, меди, канатов, железа и протчих привезеных з заводов припасов девять.

При тех анбарех для перевесу железа двои веса.

Анбар с погребом, в котором содержитца порох и протчая аммуниция.

То строение ценою стало в 264 рубли 25 копеек.

Одна изба большая с сеньми, в ызбе и в сенях по казенке. Анбаров, в которых содержитца алапаевское и синячихинское железо привозное в отпуск.

Оное строение при той Курьинской пристане ценою стало в 77 рублев.

При бытности артилерии генерала лейтенанта Дегеннина на Сибирских заводах усмотрел он, что при оных Чюсовских пристанях каждогодно для отправления меди, железа и припасов в Москву я в Санкт-Питербурх строитца судов не по малому числу и на то судовое строение лесов исходит не малое число, и от того лес умаляетца и удаляет, и суды впредь становитца будут дорогою ценою, понеже при Чюсовой пильной мельницы не построено. И для лутчего охранения лесов в прошлом 1726-м году февраля 10-го дня, определил он, генерал лейтнант, Сибирскому обербергамту указом послать от оного обербергамта плотинного да с ним школьника или шихтмейстера, которым велеть, где пристойно и множество лесов, к судовому строению осмотреть места, где возможно построить пильную мельницу, и тому месту учинить чертеж. А междо тем, пока усмотритца удобное место, определил приуготовлять к строению той мельницы железные и другие припасы, какие потребны, против Екатеринбурхской пильной мельницы.

И по тому для того осмотра посланы были заводской камисар Неклюдов да плотинной мастер Чигирин и к строению той пильной мельницы удобное место осмотрели они на речке Каменке, которая от Уткинской пристани ниже в четырех верстах, а Курьинской выше, на устье оной Каменки речки, от Часовой в 20 саженях, где можно построить плотину, ибо то место плотно и к судовому строению лесов довольно, и тому месту прибыв в Екатеринбурх, объявили чертеж.

И того ж 726-го году, маня 28-го дня, он, генерал лейтенант, определил на показанном месте на речке Каменке плотину и пильную мельницу строить приписными к заводам крестьянами.

И та плотина и пильная мельница зачата строить оного 726-го году с сентября месяца, а окончана строением в 1729 году, а за тое работу плачено крестьяном по плакату. [582]

И при том построено:

Плотина длиною 60 сажен, поперег шириною по верху 9 сажен, рублена в тарасы и насыпана землею.

При ней мельнишной пильной анбар, длиною 22, шириною 8 1/2 сажен, забран в столбы тесом. В нем для пилования лесу два стана на одном водяном колесе.

Перед анбаром мост, по которому таскают в анбар тес, длиною 35, шириною 4 1/2 сажени.

Одна изба с сеньми для житья работным людей.

Анбар для держания железных припасов.

Вышеписанная плотина и при ней все строение ценою стало в 1 802 рубли 36 1/2 копейки.

А со всем, что и при пристанях строения имеетца, ценою стало в 2 143 рубли 61 1/2 копейки.

Леса на судовое строение, какого сколько вознадобитца, рубить по расположениям обербергамтским между крестьянским работным временем, летом, после отпуску судов, на ково что положено, без упущения. А тонкие бревна на пилование судовых досок к пильной мельнице возить по первому зимнему пути. А кокоры под сарай к судовому строению, а протчие толстые и средние бревна к пилованию донных и боковых судовых досок возить на берег первым зимним путем, а весною плавить вниз по Чюсовой до пильной мельницы после большей воды; и против пильной мельницы поперег реки Чюсовой набить реткие сваи толстые, дабы плоты и бревна вниз водой не унесло, но у тех бы свай остановлялись. И оные Вытаскивать водяным колесом прямо в пильную мельницу, а не на берег. И те толстые бревна все или сколько возможно перепилить, как надлежит, и отправлять зимой к судовому плодбищу под сарай. А топорами отнюдь никаких досок не тесать, но все пилить, дабы напрасно лес не тратился, и впредь лесов к судовому строению было со удовольствием. А которые бревна летом перепилить не успеть, те осенью до заморозу вытаскивать в удобное место при той мельнице, чтоб потом без многих трудов перед пильную мельницу можно катать.

Пильную мельницу содержать всегда на добром установе и во всяком порядке, дабы можно судовое строение довольствовать пильными досками. А ежели по пробе двумя станами столько досок, сколько в год потребно на строение судов, напиловать невозможно, то надлежит построить и переделать на три стана.

Смотрить накрепко, дабы крестьяне на топление изб и бань под жестоким штрафом стоячего и к судовому строению годного лесу не употребляли, но употребляли б всякой валежник, которого имеетца множество около тамошних мест. Такожде велеть им употреблять щепье, которые от судового строения при приставе остаетца и напрасно гинет и пропадает. Также теми ж щепами и валежником топить и кантору.

Иметь крепкое смотрение и запретить, дабы партикулярные [583] заводчики на заводцкой приписной земле без отводу никакого лесу не рубили и напрасно не тратили, дабы впредь в лесах к судовому строению оскудения не было. А ежели от их кто будет рубить, то таких людей ловить и за то наказывать и в Сибирской обербергамт репортовать.

А в котором году сколько судов и каким маниром надлежит строить, о том требовать указу от обербергамта заранее, дабы можно знать, сколько лесу надобно и какого мерою припасти, хотя и со излишеством для запасу впредь.

В поставке лесов, ежели можно сыскать подрятчиков, то (немедленно доносить в Сибирской обербергамт, сколько бревен ила кокор кто подрядитца ставить к пильной мельнице и к судовому строению. Токмо смотрить, чтоб в том подряде излишной передачи не было, рассмотря по дальности лесу от берегу и от пильной мельницы и от судовой пристани. А для лутчего надлежит сделать пробу, по чему всякое бревно и кокора до судовой пристани и пильной мельницы становитца.

Пристань всегда содержать в чистоте, чтоб по берегу было все чисто, и поставить крепкие причалы, которые могли б суды с припасы держать безопасно. [584]

Над всеми мастеровыми людьми как при судовой пристани, так и при пильной мельнице, чтоб всяк по стаей должности отправлял и не пьянствовал и не гуляли кроме указных неработных дней, дабы затем во отправлении припасов остановки не было, а ежели кто тому будет противен, то с теми поступать по указом.

На ковку припасов, какие когда на казенные потребы вознадобятца, то железо кузнецу давать весом, а уголь мерою и записывать имянно, железо писать истинную настоящую заводскую цену пуд, а уголь, по чему тамо во зжении со всеми росходы становитца, и на какую вещь что железа и угля изойдет и что угару и во что станет по пробе. И по тому всякую вещь в росход записывать имянно, с тою ценою, во что оная по пробе стала со всеми росходы, а присланные припасы из Екатеринбурха и з других заводов показанною в реэстрех ценою.

В бережении лесов от пожаров и чтоб тамошние жители и мимо едущие в лесах и промыслах под стоячие деревья огней не роскладывали, дабы от того пожара и лесам траты не учинилось, чинить и поступать непременно, как при Екатеринбурге при угольном деле в... пункте ⁶¹ изображено.

Присылаемое с заводов железо и припасы принимать щетом и весом и, записывая в приход, класть под охранение в анбары и содержать всегда за замком и печатью и каждую полосу осматривать, имеютца ль указные клейма.

Когда приспеет время строению караванных судов, что называются коломенки, также и лодок, тогда паче стараться удобного к тому времяни не упускать, чтоб конечно ко вскрытию в Чюсовой реке воды к спуску судов на воду никакой недоделки и за неисправностию остановки не было. И делать оные ис приготовленного к тому пилованного лесу самою крепкою работою, и как возможно сплачивать доска к доске покрепче, чтоб не так они текли. А кокоры в коломенках класть крепче, по две, и между ими промежутки б были на поларшина, дабы можно было в нужные времена, а особливо в спуске чрез Боровитские пороги свободнее выливать воду сверх леек ведрами. И строить оных столько, сколько по указу от обербергамта в котором году определено будет. Длиною оным надлежит быть по 15 сажен с аршином, шириною по 8 1/2 аршин. В том числе 10 коломенок делать оных длиннее тремя аршинами, шире одною четвертью, и оные отпускать с Уткинской пристани в половинном грузу, а другую половину догружать на Сулемской пристани алапаевским и синячихинским железом, которое привозитца на тое пристань.

Чрез все те кокоры класть для укрепления коломеношного дна сверх обыкновенного бруса, называемого коня, еще по два бруса, размеряв в средине ширины коломеношной от бруса до боков пополам. [585]

Боковые у коломеношных досок концы сращивать накрепко, как им быть надлежит, и с наружных сторон от верха и до дна, накладывать на те сроски особливые доски, длиною аршин по пяти или по ш[ес]ти, толщиною по 2 вершка, и на концах оных прибивать по одному железному не толстому баутику, а в протчих местах пришивать деревянным гвоздьем. Против каждой кокоры купно с цельными боковыми досками две стойки, имянуемые сопляки, которые бывают у коломенок в самом носу, пропущать до самого дна и привертеть во всякую доску по гвоздю, деревянному.

Средину на коломенках крышек или палуб делать повыше того, как прежде делались, на поларшина, чтоб удобнее вода могла скатываться и течи и работником утеснения не было.

Носы у коломенок делать не высокие и прежних пониже и потупяе, для того что во время проходу каналами Вышневолоцким, и Ладожским платятца со всего каравана посаженные деньги, и тогда длинными и вострыми носами меры саженной и за то платы денег не мало может прибавитца, а способу в том, чтоб носы были у коломенок высоки и востры, креме только одной, красы, никакого нет.

Лотки х каждой коломенке делать длиною 3-х сажен с аршином, шириною аршин, и чтоб были не тяжелые, и для того на: дело оных доски пилить толстотою в один дюйм, а тугуны становись потолше и по краям около тех лодок для крепости класть елевые не толстые бычки.

По сделании тех всех коломенок и лодок, сколько в котором году для отпуску каравана потребно, велеть оные без потерянна времяни выконопатить крепко пенькою и паклею и потом заваривать смолою. И как вода скроетца и в реке вода будет прибывать, тогда немедленно те коломенки спущать на воду со всяким бережением и с надлежащим смотрением, дабы при том спуске коломенке какого повреждения не учинилось, но спущена б была в целости. А ежели небрежением мастерским при оном спуске которую повредит или выконопачена будет не крепко и не так, как быть надлежит, то за оное ево штрафовать по указом и утраченое доправить на нем, дабы он в том поступал осторожнее. И как оные на воду спущены будут, то из определенных на суда работников определять к ноче по половине по 10 человек на каждую коломенку и из оных велеть, переменяясь человека по два, ночью не спать и коломенки караулить, чтоб какого вреда им не учинило ото льду и от карч, также б и с причалов не сорвало, и для того содержать оные в тихих и безопасных местах.

По спуске судов надлежащие к ходу снасти и припасы, а имянно: на каждую коломенку канатов пеньковых, шейм и сук по одной, длиною каждая по 30 сажен, толстотою... ⁶¹ и оным шеймам и сукам быть до пригородка Лаишева, а далее оных не [586] проводить. И для поклажи и сохранения оных в Лаишеве построить анбар небольшей. А вместо оных снастей, что оставатца будут в Лаишеве, велеть делать в том пригородке к верховому ходу по Волге реке лышные снасти и для спуску оных иметь тамо отпущенные с пристани два станка деревянные, которыми те канаты спущаютца, да веревок лышных по десяти на судно, а на лодки пеньковых снастей на всякую коломенку, длиною по 40 сажен, толщиною в 1 1/4 дюйма, бечев по одной, длиною по 60 и по 70 сажен, толщиною по 1 1/8 дюйма. Оные покупать в Казане тому, кто с караваном будет отправлен. И те пеньковые канаты, которые имеют быть оставлены в пригородке Лаишеве, оные оттуда возвратно на Егошихинской завод отпускать по договору с екатеринбургскими купцами, которые возвращаютца с Макарьевской ярмонки. А железные и другие инструменты, подлежащие быть на коломенках, иметь на каждой: топоров добрых по два, веретен железных, которые вкладываютца в мачты, по одному да в запасе для употребления к баркам 12, бурундуков железных по одному да к баркам 12 же, напарьи больших на пять коломенок по одной, малых то ж, долот по одному, скобелей по одной, сковов железных к шестам, которые деланы новым образцом, на каждую коломенку по 20, оковав же к стрелам лоцманским по одному, железа для случающихся в короване поделок на всякую коломенку по полупуду, для смоления лодок и протчего смолы мерою но одному ведру, да ведр деревянных на коломенку по два, для варения каш по одному котлу на коломенку ж величиною ведра по полтора да по одному тагану, чюгунных якорей по два, в том числе весом по одному — по пяти с половиною и по ш[ес]ти пуд, по другому — по 3 1/2 пуда; скоб железных для скобения плиц, лодок и барок большей и малой рук пополам десять тысяч. Вышеписанные снасти и припасы, а особливо те, кои не надобно до верхового по Волге ходу, также и мелкие, надлежит держать на казенной коломенке, где будет корованной управитель, чтоб оные напрасно утрачены не были, и для того делать на той коломенке, где будет денежная казна и управитель, два каюта с замками — один управителю, а другой для убору всяких путевых корованных снастей и припасов. А для кладки и охранения тех оставляемых в Лаишеве пеньковых снастей построить тамо анбар небольшей.

Для отпуску того каравана в работу на суда употреблять кунгурских крестьян, которые для того, приписаны, и за тое работу зачитать им по плакату в подушной оклад и оных высылать заранее, чтоб за ними в отпуске судов остановки не было, и конечно б оные на пристань приходили к... ⁶¹ А пока Чюсовая река ото льду не очиститца и спуску судам на воду и груски не будет, чтоб те крестьяне напрасно не жили и платы им втуне не проходило, того для велеть, какая на пристане и на пильной мельнице [587] нужная работа случитца, исправлять ими и за то давать им по плакату деньги.

На пристане иметь старание о найме на сплав того каравана вольных работников с указными пашпортами и покормежными, дабы иаряженых к тому ис приписных крестьян кунгурских крестьян не брать. А буде вольных не сыщется или хотя и сыщутся, да будут просить дороже прежних наймов и крестьянского зачету, то взять оных кунгурских крестьян, сколько их к тому наряжена будет. А ежели ж вольные наемшики с указными пашпортами и с покормежными просить будут цену ниже прежних наймов и крестьянского зачета, то оных нанимать управителем самим, а не крестьяном собою, ибо когда их до того, чтоб нанимали сами, допустить, то может от того впредь великие быть непорятки, а имянно: 1) оные крестьяне, не хотя быть в той работе, нанимают высокими ценами, и ежели такую великую в найме цену услышат, то из Руси многие, оставя домы свои, устремятца к побегу к найму в поплав на суда; 2) впредь каждогодно в том может быть повышение и наем в великую цену превзойдет, и от того приписные крестьяне, которые на тот сплав караванных судов имеют посыланы быть, могут раззоритца и придут в ленство, а паче что к поплаву не научатца. И буде толикое число, сколько их надобно, в караван вольных нанято будет, то из них кунгурцов_ никого не брать. А буде столько их не будет, то сколько нанято будет, толикое ж число ис тех крестьян в домы возвратить. А по чему в прежних годех наймы бывали, сочинять ведомости и приобщать к инструкциям. А на чем цена состоитца со оными вольными, то ис того их, ежели с ними так договорено будет, обзадачивать до трети, до половины, а достальные давать в тех местах, кто до которого пойдет, и в том их перепоручить по десяткам и разделить по пяти десяткам и по сотням, и ежели кто из них збежит, то повинны они вместо того иного поставить, а буде другого не будет, данные деньги с них взять, а кормщиков употреблять ис приписных, а буде оных мало будет, также нанять посторонних, ведомых, которые напредь сего хаживали, ценою не свыше ж прежних лет. А по скольку человек работников быть на судне с пристаней до Васильева лугу и оттуда во весь путь, о том назначено ниже сего.

Отправляемых в караване салдат и протчих надобных людей развести по судам и росписать по нумером прежде спуску оных. И как только река ото льду станет очищатца, то суда на воду спущать, как выше показано, и грузить зачать, не мешкав. И при том отпуске быть уткинскому управителю безотлучно, и чтоб каждые люди на определенное им судно грузили, и при той груске смотреть, чтоб железо и протчие припасы в суды нагружено и разложено было порядочно, как надлежит, чтоб в пути в другой раз напрасно не перекладывать, и не было б за тем какой остановки и вреда. А грузить с надлежащим грузом, також и применяясь против прежних отпусков, ежели может судно [588] поднять, то б не менее 6 200 пуд, а буде более может поднять, то и лутчее. И оное рассмотрение в грузу чинить с согласия определяемых на судах сплавщиков и сверх того чрез посылаемого к тому отпуску Сибирского обербергамта члена. А ис того полного грузу для свободного и безопасного проходу по Чюсовой; убавить и сложить на две коломенки, а имянно на те, в которые-надлежит грузить на Ягушихинских заводах тамошную и пыскорскую медь и на пристане погребные припасы к отпуску в Москву, дабы как те две, так и другие коломенки до Ягошихинского завода шли все равным грузом, а ежели за малою водою в таковом грузу отпуска не будет, то до глубоких мест вниз по Чюсовой отпускать в шестиугольных плоскоденных судах, которых: для того иметь всегда в запас до 20. А в котором году на них. отпуска не будет, но отправятца припасы в больших судах, то те плоскоденные суда содержать при пристане для предку на сухих местах, чтоб от воды не гнили. А как понадобятца, тогда, выконопатя, спускать на воду и с припасами отпускать.

Для избежания сомнения и спору от целовальников, как о том при отправлении прежних караванов видимо было, для приаверивания при отдаче в Москве и в Санкт-Петербурге железа и других припасов и случающихся в пути во время покупки нужд посылать каждогодно двои верные веса, которые бы могли подняты до 10-ти пуд, да при них гирь по 5-ти пуд, в том числе по одному дробному пуду, и быть из оных одним на санктпетербурских судах, а другим на московских.

До отпуску каравана с Чюсовских пристаней караванному управителю отправлять от себя наперед одного салдата и с ним одного целовальника горою, прямо чрез Кунгур на Осу и вниз по Каме реке до села Свиных Гор, для приуготовления заблаговремянно на снасти лык, також и лодок, которым велеть запасать х каждой коломенке лык по 70 пуд да по одной лотке сверх тех, что отпущаются с пристаней. А в которых местах те лыки и лотки напред сего в такие ж караваны и по какой цене покупаны, о том к инструкциям караванным управителем приобщать, известия. И из оных одному салдату велеть остатца и дожидать каравану в тех местах, где будут приуготовлятца лыка, а целовальникам в селе Свиных Горах.

По нагружению с пристаней отпущать коломенки не вдруг и не часто между собою, но так, как уже, например, одна будет в полуверсте, и тогда другую отпущать, и по тому и о протчих. разуметь, чтоб оные суда одно на другое не нашло и какой вреды не нанесло, и где надлежит плыть и итти надлежащим ходом, где другие караваны и струги ходят, и приказывать на каждой коломенке салдатом, целовальником и сплавщиком или лоцманом, как со оным в поплаве к лутчему поступать, и каким наилутчим образом поступать, о том им караванному тому управителю давать от себя письменные приказы; и в том от сплавщиков или кормщиков воли не отнимать, разве подлинно усмотритца, [589] что оные не так плыть будут, как надлежит, или не в трезвом состоянии будут, и от того повреждение может учинитца; тогда их в том поправлять. И кроме нужных и великих погод противных и темного ночного времяни плыть без остановки и нигде по городам и селам и деравням напрасно не стоять и времяни не отпускать, но всеми мерами тщиться, чтоб с тем со всем караваном стать одного лета и зимовать бы не нижее города Твери обще всем судам, а не порознь. А далее, хотя и время к ходу будет, ходить не надлежит за тем, что в осенние времена от Твери до Вышнего Волочка, сверх по Тверце реке, за умолением во оной воды ход бывает самой нужной, так что грузом суда более 12-ти вершков не ходят. И ежели весь караван отправлять осенью, то понадобитца для выгруски железа х каждой коломенке разве по две барки и на те лоцманы и работники, и тако излишнего росходу и труда во отправлении не мало быть может. К тому ж в том пути, не доходя до Вышнего Волочка, захватывает зимнее время, отчего караван может зазимоватца в разных и неудобных местах, как то и прежде являлось, что караван зазимовал в разных местах, и хотя б оной весь доходить мог до Вышнего Волочка, однакож в том способу ко ускорению пути быть нельзя для того, которые струга приходят осенью на Вышней Волочек и зимуют во оном, а в другое лето весною стоят за нескорым проходом льда на Метине озере до самого того времяни, пока из Твери струга тою весною приидут, и тогда ходят оные грузом в пять четвертей. И для выгруски понадобитца к двум или трем коломенкам одна барка, да и те барки можно, живучи во Твери, зимою подряжать или покупать заблаговремянно дешавлее того, нежели осенью. И для того, конечно, зимовать всему каравану во Твери под одним смотрением, и с тем караваном по отправлении с пристаней, как на Васильев луг прибудет и отправитца оттуда, также от Лаишева и от Нижнева, о том тому караванному управителю во обербергамт репортовать и везде в пути смотреть случающихся в Екатеринбург ездоков или на Кунгур и со оными присылать репорты, дабы обербергамт известен был, и где не надобно ль будет какую помощь учинить, о том в тех репортах имянно писать.

Понеже по Чюсовой реке много есть опасных мест, и суда о камень береговой, а паче о волеговской и о другие многие разбиваются, и того ради во оных и других опасных местах, где суда розбиваютца, поступать со всякою надлежащею опасностию и везде плыть, чтоб суда не розбило и не потопило. А буде по закрытому какому несчастию или из силы сплавшики и работники выдут, и что за тем не можно им будет управить, и судно повредитца, то всеми мерами добиватца к берегам и останавливатца на таком месте, чтоб судно в виду и возможно было, исправясь, паки в путь свой плыть.

Буде же по какому несчастию судно где повредитца и потонет, и того судна дастать невозможно будет, то из оного железо [590] и что в нем будет вынимать на другое порозжее судно, а ежели порозжего судна достать вскоре купить где не сыщется, то оные роскладывать по другим судам, как возможность допустит. А чего невозможно, то вынимать на берег и при том оставлять солдат с целовальником и работником, сколько где для чего потребно, и после им вспомогать и оное подимать, и нигде б ничего неосталось, но по употреблении шло б в свой путь. И о том, как им при том поступать, давать письменные наказы за рукою караванного управителя.

Будучи в том пути, где надобно с тем караваном остановитца, то всегда посылать наперед, чтоб места осмотрены были, где надобно со оным остановитца, и останавливаться в удобных местах и не часто, чтоб судам от погоды повреждения не учинилось и возможно б бес помешания и шреды к берегам приставать, и от берегов отваливать и отходить. И для того всего смотрения разделять караван на три части, и напереди в первой быть самому управителю, а в средине в другой выбрав из салдат за капрала, а в третьей части, позади, капралу и смотреть ему и им приказать, чтоб суда плыли порядочно и со всякою опасностию и без ведома б и повеления ево нигде не останавливались, но одно за другим следовало. А в нужде всем друг другу людьми и в протчем помогать, чтоб ни единому судну нигде никакой задержки и остановки не учинилось. И где надобно за какою нуждою останавливатца или напевать, о том им заранее приказы отдавать. Также смотреть накрепко, чтоб не токмо от салдат и протчих, но и от работников и ни от кого обретающихся в караване людей воровства и грабежа и никакого дурна не было.

Пловучи вниз по Чюсовой реке, пониже Чюсовских городков: заготавливать надлежащей на коломенки лес доброй и в дело годной, а имянно: мачтовые и сковороднишные деревья, порыски, шесты, стяги, кички, гребки, которые по выходе с караваном на Волгу реку не рубить на дрова, как прежде сего бывало, но быть им в сохранении даже и до другова лета, ибо в другое лето от Вышнего Волочка до Санкт-Петербурга гребки надобны ж бывают и покупают вновь.

Прибудучи на Егошихинской завод с тех коломенок, что назначены под медь и з другими припасами в Москву, железо разгрузить по другим коломенкам, назначенным под железо, и на оные погрузить пыскорскую и ягошихинскую медь. И что той: меди нагружено будет, взять ведомость у тамошнего ягошихинского управителя и вышеписанных за капрала салдат и целовальника поставить на оные и быть им в команде караванного управителя до Нижнего-Новагорода, а оттуда их с теми судами, наняв до Москвы лоцманов и работников, и данные им задатки записать тому управителю в своей росходной книге и, в протчем управясь, отправить самому, осведомись, как подрятчики и протчие с караваны императорскими и протчими нагружеными какими судами от того порта отходить и до Москвы доходить, и что им [591] на дорогу к тому спровождению надобно денег для заплаты лоцманом и работником достальных по договору, что надлежит суммою, и на чрезвычайные росходы на каждое судно рублев по 50-ти отдавать оному за капрала с роспискою. И для содержания в пути надлежащего росхода и справедливой записки дать тому отправленному за капрала тетрать, скрепя по страницам своею рукою, и ту сумму в приход вписать и в росход записывать ему самому. А в росход держать купно с целовальником, и как им поступать, дать от себя к тому надлежащую инструкцию, И чтоб они к Москве стали в том же одном лете, в котором отправятца, заблаговремянно, и кому тое медь и припасы поведено будет отдать все чисто и, взяв квитанции и отпуск, возвратитца им в Екатеринбург. А караванному управителю, прибыв с тем караваном в Санкт-Петербург, явитца, где надлежит, и кому поведено будет то железо, струга и всякие путевые припасы принять, отдав со описанием каждого звания порознь, что чего у него в приеме с Чюсовеких казенных пристаней будет и в пути прибавитца, взяв квитанции и отпуск, возвратитца в Екатеринбург.

Ежели в том пути на тот караван, где нападут разбойники и будут грабить денежную казну и те припасы, то всеми мерами от того оборонятца ручным и огневым боем, и к тому не токмо салдат, но и работников и всех обретающихся в караване людей принудить и до того не допустить, чтоб оную розбили или пограбили. И к тому ж, ежели где потребно будет, требовать ко охранению наилутчего вспоможения по городам от губернаторов и воевод, и чтоб в том вспоможение чинено было, посылать в городы, лежащие по тому пути, от обербергамта проченную промеморию.

В том пути, где надлежит, в знатных местах и на пристанях потребное число на весь караван лоцманов и работников и протчих надобных людей с пашпортами нанимать надлежащею ценою без передачи, применяясь к прежним таковых караванов наймам, а буде по тому не можно, то, наведываясь и сколько можно письменно справляясь, как будут нанимать в ыдущие императорские и другие караваны и струга, и в том надлежит осмотрительно поступать и неспешно договариватца, но как уже на протчие караваны и струга цены наймов установятца, по тому надлежит и поступать, усматривая к пользе е. и. в. интереса. И в том найме лоцманов и работников и других надобных людей чинить письменные договоры со обязательством порук и для знания караванному управителю, где какие наймы чинены были в прежних караванах, приобщать при инструкциях известия, также, что где надлежит ко отправлению того каравана покупать, то все покупать, уведомляясь прежде с тамошними обыватели и с такими ж идущими караваны, где что по какой цене покупаетца, что б в том излишней передачи не было. И что где куплено будет, то все записывать в книги порознь имянно и деньги за то платить, записывая ж в книги с росписками. Также что наемным [592] работником надлежит но договору платить, тое плату чинить им, записывая ж в книги с роспискою, означивая, кому, что и откуда, по которое место и за какое дело и работу заплачено будет.

Людей в работу на коломенки употреблять с Чюсовских казенных пристаней до Васильева лугу, считаючи по грузу, чтоб пришло на тысячю пуд по три человека да на груз простого судна по одному, сплавшик или лоцман один, водолив один. Токмо того смотреть надобно, чтоб люди были здоровые и сильные и бывающие в той работе, а не так, чтоб только число людей было. И ежели работники не очень хороши, а особливо не бывалые, то отправлять и с прибавкою, а имянно на десять по два человека прибавливать. А от Васильева лугу до пригородка Лаишева определять на каждую коломенку, считаючи на тысячю пуд, по одному да сплавшик или лоцман один, водолив один, от Лаишева до Нижнева-Новагорода и далее до Рыбной Волской слободы на всякую коломенку толикое ж число людей, сколько бывает от Чюсовских пристаней до Васильева лугу. А от Рыбной Волской слободы до Твери и до Вышнего в тяги под коломенками определять вместо людей лошади, числом оных против людей в полы, да на судне в работу, считаючи на две тысячи пуд грузу, по одному человеку, и называютца оные носовшики, для того что работа их на носу с шестами, к тому ж лоцман один, водолив один. А о водоливах иметь старание и сыскивать, как возможно, чтоб наняты были люди добрые и надежные и с пашпортами, от тех Чюсовских пристаней или откуда можно до Твери или где караван зимовать будет, чтоб быть одним беспеременно, ибо их дело в караванном отправлении всегда бывает весьма нужное и требует всегдашнего смотрения и работы. А о цене иметь :с ними договор, усматривая из наймов прежних лет.

Лотки, а имянно те, которые покупаютца в пути однодеревые, надлежит продавать в Нижнем-Новегороде и идучи от оного путем от каждой коломенки по одной, а по другой оставлять до города Твери, а от Твери и от Вышнего Волочка оставлять к осьми или к десяти судам одну лотку, для того там в них нужды мало бывает; к тому ж при входе в Ладожской канал беретца с лодок особливая пошлина, а лотки тогда бывают ветхие и того пошлинного платежа не стоят, а купцов на них нет и за тем оные остаютца втуне. А какою ценою оные от прежних караванов продаваны бывали, тому сообщать караванному управителю к инструкции известии.

Бечевы и протчие путевые канатные снасти, которые за лишком, с Вышнего Волочка отпускать возвратно во Тверь, и ежели тут будет казенной двор, которому всемерно быть надобно, то на оном могут сохранены быть до другова каравана или со времянем продатца. А буде казенного двора не будет, то продавать оные, не возя в Петербург, усматривая в цене с прибылью и применяясь, капе оные напредь сего от таких же караванов продаваны бывали, и тому приобщать при тех же инструкциях известие ж. [593]

Пловучи с караваном вниз по Мсте реке и дошед до Опеченской пристани, откуда начало имеют Боровицкие пороги, поступать осмотрительно и не вдруг отпускать струга чрез те пороги, но прежде наведатца и самому караванному управителю осмотреть, каково проходят купецкие и другие промышленичьи струги и нет ли им вреда. А особливо того смотреть, ежели во Мсте реке велика вода, то хотя несколько дней обождать, а большею водою не ходить, ибо в большую воду валы в порогах сильнее бывают, нежели в умеренную. А работников в поплаве по Мсте реке определять от Вышнего Волочка до показанной Опеченской пристани на коломенках на каждой по 15, лоцманов по одному, водоливов по одному, на барки на всякую (понеже оные не равной величины бывают) по 10-ти, по 11-ти и по 12, и воду выливают те ж работники, лоцманов по одному ж человеку, а во время прохода чрез Боровицкие пороги от помянутой Опеченской до Потерпельской пристаней в прибавок к вышеписанным, а имянно на коломенку по 40 и больше, на барку по 20 и по 25 и больше да по одному ж лоцману сверх тех, кои ходят от Вышнего Волочка. А от Потерпельской пристани до Усть-Волна работников и лоцманов то ж число, что от Вышнего Волочка до Опеченской пристани. А от Усть-Волна до Новагорода на всякой же коломенке лоцманов по одному, работников по десяти, водоливов по одному, на барке лоцманов по одному, работников по 7, по 8 и по 9 человек, а от Новагорода по реке Волхову до Новой Ладуги и от Новой Ладуги каналом до Шлютенбурга ⁶⁶ на коломенках на каждой же лоцманов по одному, работников по 8, водоливов по одному, на барках лоцманов по одному, работников по 5, по 6 и по 7 человек.

Отправляемых в караван салдат и целовальников ни в какие при караване работы не допускать, разве самая в чем нужда приключитца, а посторонних работников вскоре сыскать не можно будет, и в таком случае и их, салдат и целовальников, употреблять в работу. И по силе указу 1727-го году, февраля 22-го числа, салдатом сверх их жалованья производить, по чему при заводах даетца, а имянно: в летнее время по две, а в зимнее время по одной с половиною копейки на день.

Ежели оной караван во Тверь дойдет и будет зимовать, а припасы с судов будут складены в анбары, то у оных иметь при том караул крепкой, и оные б караульные огня отнюдь под великим штрафом не имели, и в том караванному управителю над теми караульными салдатами смотреть и приказывать накрепко, чтоб они были осторожны. А ежели для согреву им не будет какой защиты, то купить на тех часовых бараньи шубы, а по прибытии в Петербург оные продать. И завсегда иметь над теми салдатами добрую и неослабную команду. А ежели кто из них впадут в какие погрешения кроме великих дел, то штрафовать тому [594] караванному управителю при собрании других их же братьи тростию и батожьем, смотря по вине преступления без посягательства а большие преступления — арестовать и держать скованых и объявлять об них, где надлежит.

При той Уткинской-Чюсовской пристани от него, генерала лейтенанта, учреждена кантора и во оной управитель и подьячие и протчие служители и при пильной мельнице и для строения коломенок мастеровые люди с следующими окладами, а колико на строение тритцати коломенок и к ним толикого ж числа лодок, что по штату в год строить положено, лесных и других припасов потребно, и во что со всеми к тому росходы каждая коломенка ценою станет, приложено ниже сего особливое расчисление:

Комментарии

61. Пропуск в рукописи.

66. Шлиссельбурга.

Спасибо команде vostlit.info за огромную работу по переводу и редактированию этих исторических документов! Это колоссальный труд волонтёров, включая ручную редактуру распознанных файлов. Источник: vostlit.info