№ 72
Список такелажа и материалов, необходимых для строительства бота с палубой — конец января — начало февраля 1733 г.?
/л. 308/ Ведомость: сколко надобно на бот с палубою такелажу и матриалов
| звание вещей |
щет |
дюймы |
сажени |
|
| лобштаг |
1 |
2½ |
5 |
Делать там, понеже и прежде мелкие веревки, крюки, и коуши, и блоки все деланы в Сибире, для |
| перт |
1 |
2½ |
5 |
|
| вулин чрез бушприт |
1 |
2½ |
6 |
|
| фаль белой линь 6 нитей |
|
|
3½ |
|
| ребонты белого стекленю |
|
|
1½ |
|
| клифок фаль |
1 |
2½ |
28½ |
|
| блок одношхивной |
1 |
7 |
|
|
| строп к блоку |
1 |
2¼ |
½ |
|
| на трензинг марленю |
|
|
2¼ |
|
| бензель юзеню |
1 |
|
2 |
/л. 306 об./ |
| наитоу стекленю |
1 |
|
1½ |
чего надлежит туда отправить от блоковой работы доброго |
| блок 1-шхивной окованной |
1 |
7 |
|
|
| онт-галдер и нир-галдер |
1 |
2 |
11½ |
|
| бугил на клифок |
1 |
|
|
|
| шхот |
1 |
2¼ |
14 |
|
| фока фаль |
1 |
2½ |
24 |
|
| блок 1-шхивной |
1 |
7 |
|
|
| строп к блоку |
1 |
2½ |
½ |
|
| на трензинь юзеню |
|
|
2¼ |
|
| бензель юзеню |
1 |
|
2 |
|
| наитову стекленю |
1 |
|
2 |
|
| блок 1-шхивной окованной |
1 |
7 |
|
|
| шхот |
1 |
2¼ |
13½ |
|
| блок 2-шхивной окованной |
1 |
7 |
|
|
| к нему одношхивной окованной |
1 |
7 |
|
|
| ленвагор железной |
1 |
|
|
|
| галс линю 6 нитей |
1 |
|
1½ |
|
| на брифок реи: |
|
|
|
|
| брифок зейль |
1 |
|
|
|
| ребонты белого линю 6 нитей |
40 |
|
30 |
|
| штык-боуты смоленого ли- |
2 |
|
6 [230] |
|
| ню 6 нитей |
|
|
|
|
| на трензинг стекленю |
|
|
43 |
|
| юферс |
1 |
6 |
|
|
| коуш |
1 |
|
|
|
| строп |
1 |
3½ |
½ |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
2¼ |
|
| на бензель юзеню |
|
|
1¼ |
|
| юферс |
1 |
6 |
|
|
| строп |
1 |
3½ |
1 |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
4½ |
|
| на бензель юзеню |
1 |
|
3 |
|
| талреп |
1 |
2½ |
2½ |
|
| брифок фал |
1 |
2½ |
24 |
|
| блоков одношхивных |
2 |
7 |
|
|
| стропы к блокам |
2 |
2½ |
1¼ |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
4½ |
|
| на бензель юзеню |
2 |
|
3 |
|
| наитою стекленю |
1 |
|
2 |
|
| крюк с коушии |
1 |
|
|
|
| брасы |
2 |
2 |
30 |
/л. 209/ |
| шхотов |
2 |
2½ |
26 |
ученика одного и десятника одного, и дву плотников той |
| стаг в 4 стренги |
1 |
6 |
10 |
|
| на трензинг линю 6 нитей |
1 |
|
5 |
|
| на переплетку и петли стекленю |
|
|
30 |
|
| юферс |
1 |
10 |
|
|
| на бензель линю 6 нитей |
1 |
|
5 |
|
| талреп |
1 |
2½ |
6 |
|
| вант, пар |
4 |
4½ |
72 |
|
| на трензинг линю 6 нитей |
|
|
316 |
|
| на бензель линю 6 нитей |
4 |
|
16 |
|
| юферсов |
8 |
8 |
|
|
| на бензель стекленю |
16 |
|
18 |
|
| юферсов окованных |
8 |
8 |
|
|
| талрепов |
9 |
2½ |
24 |
|
| гангерсов |
2 |
4½ |
4 |
|
| на трензенг линю 6 нит |
|
|
18½ |
|
| коушей |
2 |
|
|
|
| на бензель стекленю |
4 |
|
16 |
|
| в ивликии линю 9 линей |
66 |
|
58 |
|
| на бензели марленю |
66 |
|
34 |
|
| такель лопарей |
2 |
2½ |
66 |
|
| такельблоков |
2 |
18 |
|
|
| к ним 1-шхивных |
2 |
10 |
|
|
| стропов к блокам |
4 |
2¾ |
3½ |
|
| на зрензенг юзеню |
|
|
16 [231] |
|
| мими |
|
|
|
|
| крюков с коушами |
4 |
|
|
|
| на бензель стекленю |
8 |
|
22 |
|
| фал белого линю 9 нитей |
1 |
|
22 |
|
| шленкель по гику |
1 |
3 |
6½ |
/л. 309 об./ |
| на трензинг стекленю |
|
|
30 |
работы. |
| крюк с коушем |
1 |
|
|
|
| онт галдер по гику |
1 |
2½ |
24 |
|
| такельблок |
1 |
16 |
|
|
| к нему 1-шхивной |
1 |
9 |
|
|
| стропов к блокам |
2 |
3 |
1½ |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
7 |
|
| коуш |
1 |
|
|
|
| крюков с коушем |
1 |
|
|
|
| на бензель стекленю |
3 |
|
|
|
| строп круг мачты |
1 |
3 |
1 |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
4½ |
|
| коуш |
1 |
|
|
|
| на бензель стекленю |
1 |
|
3 |
|
| шхенкель на дирик |
1 |
3 |
3½ |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
17 |
|
| крюк с коушем |
1 |
|
|
|
| блок 1-шхивной |
1 |
8 |
|
|
| строп к блоку |
1 |
3 |
½ |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
2½ |
|
| на бензель стекленю |
2 |
|
5 |
|
| дирик фал |
1 |
2¾ |
28 |
|
| блок 1-шхивной |
1 |
8 |
|
|
| строп к блоку |
1 |
3 |
|
|
| на трензинг стекленю |
|
|
2½ |
|
| на бензель юзеню |
2 |
|
5 |
|
| сланг линь круг мачты |
1 |
2¼ |
18 |
|
| на бензель марленю |
|
|
14 |
|
| грота фал |
1 |
2¾ |
39 |
|
| крюк с коушем |
1 |
|
|
|
| /л. 310/ блок 1-шхивной окованной |
1 |
9 |
|
|
| блок 1-шхивной |
1 |
9 |
|
|
| строп |
1 |
3 |
½ |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
2½ |
|
| коуш |
1 |
|
|
|
| на бензель стекленю |
1 |
|
2 |
|
| гитоувы верхней первые |
2 |
1¾ |
30 |
|
| блоков 1-шхивной |
2 |
6 |
|
|
| стропов к блокам |
2 |
2 |
¾ |
|
| на трензинг марленю |
|
|
3½ |
|
| на бензель марленю |
2 |
|
3 [232] |
|
| наитоу марленю |
2 |
|
3 |
А для мелких канатов, а имянно для тросов и всякого звания линю и стекленю |
| гитоу верхние вторые |
2 |
1¾ |
28 |
|
| блоков 1-шхивных |
2 |
6 |
|
|
| стропов к блокам |
2 |
2 |
¾ |
|
| на трензенг марленю |
|
|
3½ |
|
| на бензель марленю |
2 |
|
3 |
|
| наитоувы марленю |
2 |
|
3 |
|
| гитовы верхние третьие |
2 |
2 |
26 |
|
| блоков одношхивных |
2 |
7 |
|
|
| стропов к блокам |
2 |
2¼ |
1 |
|
| на трензинг марленю |
|
|
4½ |
|
| на бензель юзеню |
2 |
|
3 |
|
| на наитовы юзеню |
2 |
|
3 |
|
| гитовы четвертые |
2 |
2 |
24 |
|
| блоков 1-шхивных |
2 |
7 |
|
|
| стропов к блокам |
2 |
2¼ |
1 |
|
| на трензенг марленю |
|
|
4½ |
|
| на бензель юзеню |
2 |
|
3 |
|
| на итоувы юзеню |
2 |
|
3 |
|
| галс |
1 |
2 |
5 |
/л. 310 об./ |
| блоков одношхивных окованных |
2 |
6 |
|
и протчих тонких веревок отпустить отсель конатного дела десятника одного |
| стропов |
1 |
2¼ |
1 |
|
| на трензенг марленю |
|
|
4½ |
|
| коуш |
1 |
|
|
|
| на бензель юзеню |
1 |
|
1½ |
|
| грота шхот |
1 |
2¾ |
22 |
|
| блоков 2-шхивных окованных |
1 |
10 |
|
|
| к нему 1-шхивной окованной |
1 |
10 |
|
|
| строп на гик |
1 |
4½ |
¾ |
|
| на трензинг линю б нитей |
|
|
3½ |
|
| коуш |
1 |
|
|
|
| на бензель стекленю |
1 |
|
4 |
|
| топсель |
1 |
|
|
|
| ребонты стекленю |
24 |
|
24 |
|
| на штык боуты линю 6 нитей |
2 |
|
6 |
|
| драиреп |
1 |
2¼ |
11½ |
|
| на трензенг марленю |
|
|
52 |
|
| топсель фал |
1 |
2 |
33 |
|
| блоков 1-шхивных |
3 |
7 |
|
|
| стропов к блокам |
3 |
2¼ |
2 |
|
| на трензенг марленю |
|
|
9 |
|
| крюк с коушем |
1 |
|
|
|
| на бензель юзеню |
6 |
|
12 |
|
| потелшхоты |
2 |
2¼ |
38 [233] |
|
| блоков 1-шхивных |
2 |
7 |
|
|
| булиней |
2 |
1½ |
40 |
|
| коушей |
2 |
|
|
|
| шпрбиты |
4 |
1½ |
6 |
/л. 311/ |
| коушей |
2 |
|
|
редовых прядильщиков шесть, для кузнечной всякой работы доброго десятника, и от мелочных работ, яко например кто делает |
| на бензели марленю |
6 |
|
6 |
|
| блок 2-шхивной окованной |
1 |
|
6 |
|
| шверц талеи шхемкелей |
2 |
3½ |
7 |
|
| на трензинг стекленю |
|
|
33 |
|
| шверц талей лопарей |
2 |
2 |
26 |
|
| такель блоков |
2 |
12 |
|
|
| к ним одношхивных |
2 |
6 |
|
|
| стропов к блокам |
4 |
2/4 |
2 |
|
| на трензенг марленю |
|
|
9 |
|
| коушей |
4 |
|
|
|
| на бензель юзеню |
6 |
|
12 |
|
| руль тали лопар |
2 |
2 |
18 |
|
| блоков 1-шхивных |
4 |
7 |
|
|
| стропов к блокам |
4 |
2¼ |
2 |
|
| на трензенг марленю |
|
|
9 |
|
| крюков с коушами |
4 |
|
|
|
| на бензель марленю |
8 |
|
12 |
|
| сорлинг |
1 |
3 |
5½ |
|
| рунпену тали |
1 |
1¾ |
12 |
|
| блоков 1-шхивных |
2 |
6 |
|
|
| стропов к блокам |
2 |
2 |
1 |
|
| на трензенг марленю |
|
|
4½ |
|
| на бензель юзеню |
2 |
|
4 |
|
| наитоувы юзеню |
2 |
|
4 |
|
| партуленей |
2 |
3 |
8 |
/л. 311 об./ |
| франглин на нос |
1 |
3 |
16 |
коуши, крюки и протчия: четыре человека рядовых. |
| то ж на корму |
1 |
3 |
15 |
|
| стропы на палубу |
4 |
4½ |
4 |
|
| шхенкель по гику |
|
2 |
6½ |
|
| на трензинг линю 6 нитей |
|
|
18 |
|
| на бензель линю 6 нитей |
8 |
|
24 |
|
| стертоу |
4 |
1½ |
4 |
|
| смоленого лорденю мотков |
24 |
|
|
|
| бензелей к якорным канатом линю 6 нитей |
4 |
|
24 |
|
| фаль белого линю 9 нитей |
1 |
|
8 |
|
| ребонты белого стекленю |
|
|
2 |
|
| помпов с принадлежащими припасы |
2 |
|
|
На дело оных кожи и гвозди и стаканы отпустить от здешнего [234] адмиралтейства. |
| крюков ботовых |
4 |
|
|
Делать все в Сибире, понеже прежде делано там токмо что надлежит. К сему парусного полотна отпустить отсель, а пумшхонов и эмперсов для обрамса отпустить от Козанского адмиралтейства. |
| брезент на люки |
1 |
|
|
|
| то ж на гот |
1 |
|
|
|
| то ж на фор-люк |
1 |
|
|
|
| брюкенц к мачте |
1 |
|
|
|
| то ж х помпам |
2 |
|
|
|
| мамеренцов х помпам |
2 |
|
|
/л. 312/ Ведомость, коликое число на бот с палубою нижеписанных припасов надлежит сделать там, при команде
| звание вещей |
щет |
дюймы |
сажени |
| для обшивания оных парусов лик-тросов смоленых в 10 пар спусков |
½ |
|
|
| то ж в 8 пар |
1 |
|
|
| релику смоленого в 15 нитей сажен |
25 |
|
|
| на закрепки стекленю смоленого спусков |
6 |
|
|
| юзеню смоленого на перевивку, дюжина |
1 |
|
|
| коушей железных 2 руки |
6 |
|
|
| то ж 3 руки |
10 |
|
|
| Сверх вышеозначенных припасов надлежит прибавить [штюрмонских надлежащих] (Взято в квадратные скобки писцом.) припасов, к тому ж надобно сверх всех означенных припасов в запас, как отпускаются здесь на карабли. |
|
|
|
W. Bering
М. Spangberg
РГАВМФ, ф. 216, оп. 1, д. 1, л. 308–312.
Подлинник. Оригинальные подписи на л. 312. На л. 308 канцелярский номер
Документ датируется приблизительно концом января — началом февраля 1733 г. — в первую очередь по положению в ф. 216, оп. 1, д. 1. Именно в это время Адмиралтейств-коллегия разрабатывала смету Камчатской экспедиции для предоставления в Сенат (см. запись в протоколах Адмиралтейств-коллегии от 1 февраля 1733 г. за № 587 — Материалы 1879, ч. 7, стр. 515–517). [235]